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北京三条地铁新线将开通 含S1线、燕房线与西郊

三条地铁新线本周六开通

包括S1线、燕房线和西郊线;公交集团调整、优化5条公交线路,接驳轨道交通新开线路

12月15日,燕房线列车试运行。 新京报记者 王贵彬 摄

新京报讯 (记者裴剑飞)12月27日上午,北京市交通委主任周正宇做客北京交通广播一路畅通节目时透露,本月30日,北京又将有3条地铁新线开通试运营。3条地铁新线分别为北京首条磁悬浮地铁S1线、国内首条全自动运行地铁燕房线和现代有轨电车西郊线。3条新线开通后,北京市地铁运营线路将达22条,运营里程由574公里增至608.2公里。此外,为配合新开轨道交通线路,公交集团调整、优化5条线路进行接驳。

S1线

2019年可在苹果园站换乘1号线

S1线是北京首条中低速磁悬浮线路,最高运行时速为100公里,列车采用6辆编组,总长89.6米,定员950人,通车后会有10组列车用于日常运营。

S1线西起石厂站,东至苹果园站,全长10.2公里,共设8座车站。年底将开通石厂站至金安桥站区段,可进一步加强北京西部地区与中心城区的联系。按照计划,2019年底,S1线可和1号线苹果园站换乘。目前,市民可通过公交车在古城站接驳S1线。除了1号线,S1线还将在明年年底和6号线西延实现接驳换乘。

燕房线

“无人驾驶”仍需有人监控

燕房线最高运行时速可达80公里,共4辆编组,定员960人。该线全长16.6公里,共设9座车站,在阎村东站与房山线换乘,开通后将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。记者试乘燕房线发现,从燕山站到阎村东站全程只需23分钟左右,从燕山站到市中心算上换乘时间也仅需1小时。

作为国内首条自主化全自动运行地铁,燕房线试运营初期,将采取第三等级的驾驶模式,即有人监督的无人驾驶。车辆自动运行,可自动完成休眠、唤醒、开关车门、折返等程序。驾驶室内的司机主要负责监督和了望,一旦车上有应急情况发生,司机可进行紧急处理。